Lading hjemme | BMW.no
Hjelp til lading
BMW i3 S 120Ah Fully Charged H&K, Skinn, Aktiv Cruise, Soltak 2021, 4 000 km, kr 379 000,- | Bavaria
Brukt elbil: Nei - høy kiloneterstand trenger ikke være skummelt
Eldst, men fortsatt hypermoderne
BMW i3 – Wikipedia
BMW i3 120Ah Fully Charged (K) H&K, Skinn, Aktiv Cruise s&g 2020, 11 000 km, kr 329 000,- | Bavaria
Lavt forbruk, men ingen elfordeler – E24
Avis: BMW i3 fases ut tidligere - Tu.no
Nå får BMW i3 større batteri - Tu.no
BMW i3 - Sulland
BMW i3 120Ah Fully Charged (K) Skinn, Aktiv Cruise, Nøkkelløs 2021, 3 980 km, kr 339 000,- | Bavaria
BMW i3 120Ah Fully Charged, Skinn, NaviPro, Keyless,20"++ 2022, 18 500 km, kr 299 000,- | Bavaria
Endelig suksess for i3
5 ting du bør prøve når laderen ikke vil starte - Mer Elbillading
BMW i3 (I01): Modeller, tekniske data & priser | BMW.no
Det trenger ikke være skummelt å kjøpe elbil som har gått langt | ABC Nyheter
BMW i3 plug-in hybrid til Norge – E24
Lade BMW i3 på Tesla Wall Connector – blogg.larsfredrik.com
BMW unveils new 'electricity dispenser' coming to the i3 | Electrek
BMW i3 (I01): Modeller, tekniske data & priser | BMW.no
Test: BMW i3, 2014 - Biltester
Derfor bør du ikke lade bilen med skjøteledning | Frende Forsikring
