![Sistem pentru reducerea timpului de mers in gol al motorului Diesel de tractiune al LDE 2100 CP | Tehmin Brasov Sistem pentru reducerea timpului de mers in gol al motorului Diesel de tractiune al LDE 2100 CP | Tehmin Brasov](https://www.tehmin.ro/filebox/01-locomotiva-lde-2100-crestere-randament-1-ro.jpg)
Sistem pentru reducerea timpului de mers in gol al motorului Diesel de tractiune al LDE 2100 CP | Tehmin Brasov
![Fotoreportaj: Locomotivele Sulzer 060 DA rămân principalul mijloc de tracțiune diesel la CFR chiar și la 60 de ani de la introducerea în exploatare - Mobilitate.eu Fotoreportaj: Locomotivele Sulzer 060 DA rămân principalul mijloc de tracțiune diesel la CFR chiar și la 60 de ani de la introducerea în exploatare - Mobilitate.eu](https://mobilitate.eu/wp-content/uploads/2019/09/DSC_8196-800x450.jpg)
Fotoreportaj: Locomotivele Sulzer 060 DA rămân principalul mijloc de tracțiune diesel la CFR chiar și la 60 de ani de la introducerea în exploatare - Mobilitate.eu
![Fotoreportaj: Locomotivele Sulzer 060 DA rămân principalul mijloc de tracțiune diesel la CFR chiar și la 60 de ani de la introducerea în exploatare - Mobilitate.eu Fotoreportaj: Locomotivele Sulzer 060 DA rămân principalul mijloc de tracțiune diesel la CFR chiar și la 60 de ani de la introducerea în exploatare - Mobilitate.eu](https://mobilitate.eu/wp-content/uploads/2019/09/DSC_8128-800x450.jpg)